同等价位的车，选马自达还是丰田好？对比完就知道了

随着社会经济的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的一部分。那么如果是你的第一辆车，同等价位的你应该选择马自达还是丰田呢？下面我们就来谈谈这个问题。首先，当我们谈论马自达时，第一个弹出的词应该是“操控”。

无论是马自达3昂克赛拉还是马自达6阿特兹，几乎都拥有“弯道之王”的美誉，虽然马自达在国内市场一直坚持使用自然吸气发动机，与很多对手存在动力差距使用涡轮增压器的。不过，由于马自达车型良好的转向辅助调节和出色的动力系统匹配。

这使得任何马自达汽车都非常好用，让驾驶员非常乐意驾驶它。不过，马自达也有不足之处。作为一个重视驾驶乐趣的品牌，马自达在空间和实用性上始终坚持“够用就够了”的原则。所以，马自达其实更适合一个人开，而不适合全家人开。

相比之下，作为日本品牌，丰田则将日本人“实用”的特点发挥到了极致。丰田车型从来都不太注重操控或者动力。丰田只会最大化实用性。丰田是典型的商人模式，注重利润最大化。民用车方面，在保证稳定性和市场份额的前提下。

可以使用廉价的旧技术代替昂贵的新技术，或者可以合作换取其他厂商的技术，以节省研发成本（丰田使用燃料电池和插电式混合动力汽车）。在混合动力车中）。科技取代了马自达的创驰蓝天）。整体设计稳重实用，内部空间充裕，操控性一般。

适合对汽车要求不高、经常开车人数较多的纯家用代步车主。另外，国内版本已经减少了很多地方，都是为了利润，但还是很稳定的。这就是丰田的厉害之处。马自达以其操控性而闻名。马自达在造车时真正回归了车辆的本质。

真正喜欢玩马自达这样的车的人。基于马自达对于车辆研发的态度，现在的马自达拥有非常优秀的操控基因，现在被称为“弯道之王”。当车辆高速行驶突然转弯时，马自达可以很好地转弯。能力强，轮胎抓地力强。

在目前的中国汽车市场上，比较流行的发动机是小排量涡轮增压发动机，但马自达的策略有些不同，那就是马自达喜欢使用自吸发动机，并与AT变速箱相匹配。即使像马自达Atez这样的中高端车型也配备了6AT变速箱。

这种变速器的换挡平顺性和驾驶舒适性不足。其整体性能比丰田凯美瑞的CVT和8AT差很多。动力系统最大的特点就是稳定性强，车辆加速线性，与车主匹配度更高。当车主踩下油门加速时，车辆能够立即做出反应，但车辆的反应并不激进，可控性良好。

卡罗拉和雷凌均配备三种动力总成：12TCVT/6MT、15L三缸CVT、18HE-CVT混合动力。零到百加速性能和油耗最好的是18H混动版本。CHR和逸泽均配备20LCVT、20HE-CVT、EV纯电动版本；20H混动版拥有最佳的非新能源加速性能和油耗。

EV纯电动版销量太小，并不是真正的纯电动平台。马自达3昂克赛拉搭载两种动力总成：15L6AT/MT和20L6AT；20L版本的零百加速性能最好，15L版本的油耗最好。CX-30全系搭载20L6AT/MT动力总成，其零到零的加速和油耗表现都相当不错。